Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Stabbogenbrücke ohne Windverband |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauverfahren: |
Längsverschub |
Lage / Ort
| Lage: |
Duisburg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Adresse: | Emmericher Straße |
| Überquert: |
|
| Trägt den/die: |
|
| Ersetzt: |
Aakerfährbrücke (1904)
|
| Koordinaten: | 51° 26' 59.42" N 6° 47' 30.76" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 302.60 m | |
| Stützweiten | 2 x 30.00 m - 76.80 m - 30.45 m - 3 x 38.00 m - 30.45 m | |
| Anzahl Felder | 8 | |
| Bogenstützweite | 76.80 m |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 52 000 000 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Bogen |
Stahl
|
| Überbau der Vorlandbrücken |
Spannbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Chronologie
| 16. März 1997 | Dem Verkehr übergeben. |
|---|
Beteiligte
Bauherr
Bauausführung in ARGE
- Dyckerhoff & Widmann AG
- HELLMICH Baugesellschaft mbH
- Krupp Stahlbau Hannover
- X. K. Hitzbleck GmbH & Co. KG
Betonhersteller
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1998): Neubau der Straßenbrücke über die Ruhr im Zuge der Emmericher Straße B8 in Duisburg - Aakerfährbrücke. In: Beton-Informationen, v. 38, n. 5-6 ( 1998).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20009123 - Veröffentlicht am:
21.04.2003 - Geändert am:
03.08.2023
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