Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1904 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit mittiger Fahrbahn Fachwerkbogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Paris (12.), Paris, Ile-de-France, Frankreich Paris (13.), Paris, Ile-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Neben: |
Quai de la Rapée-Viadukt (1905)
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| Verbunden mit: |
Viaduc du Quai d'Austerlitz
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| Koordinaten: | 48° 50' 37" N 2° 22' 4" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 140 m |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
|---|---|
| Bogen |
Stahl
|
Chronologie
| 1937 | Die Konstruktion wird mit zusätzlichen 1 490 000 cm3 Stahl verstärkt |
|---|
Beteiligte
Architektur
- Jean-Camille Formigé (Architekt)
Ingenieurbau
- Louis Biette (Ingenieur)
- Fulgence Bienvenüe (Ingenieur)
- Maurice Koechlin (Ingenieur)
Bauausführung
Monitoring
Überwachungsgeräte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 113.
- (2015): The Electric Arc Welding Reinforcement Of Steel Bridges From The Paris Metro In The 1930s: The Case Of The Austerlitz Viaduct Over The Seine. Vorgetragen bei: Fifth International Construction History Congress, Chicago, 06/2015, S. 345-354.
- : Familièrement inconnues... Architectures, Paris 1848-1914. Secrétariat d'Etat à la Culture, Paris (Frankreich).
- (2009): Guide d'architecture Paris 1900-2008. Editions du Pavillon de l'Arsenal, Paris (Frankreich), ISBN 978-2-35487-003-4, S. # 54.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 112.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000196 - Veröffentlicht am:
09.05.1999 - Geändert am:
07.06.2018
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