Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Viaduc de la Haute-Colme |
|---|---|
| Fertigstellung: | 1992 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Watten, Nord (59), Hauts-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 50° 50' 39.50" N 2° 12' 40.44" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 65 m | |
| Gesamtlänge | 1 827 m | |
| Anzahl Felder | 48 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.50 m |
Baustoffe
| Überbau |
Stahlverbund
|
|---|
Beteiligte
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1993): Etudes spéciales pour le viaduc de la Haute-Colme. Calcul dynamique. Vérification à la fatigue. Dimensionnement du contreventement. In: Bulletin ponts métalliques, n. 16 ( 1993), S. 25-47.
- Les ouvrages d'art. In: Travaux, n. 677 (Juni 1992), S. 49-71.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 111.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (Frankreich), S. 241-242.
- Le viaduc de la Haute-Colme. Le plus long viaduc du TGV Nord. In: Bulletin ponts métalliques, n. 16 ( 1993), S. 50-52.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002964 - Veröffentlicht am:
09.02.2002 - Geändert am:
05.02.2016
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