Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Balkenbrücke Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Langewiesen, Ilm-Kreis, Thüringen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
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| Teil von: |
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| Koordinaten: | 50° 40' 12.55" N 10° 59' 22.01" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 175 m | |
| Gesamtlänge | 1 681 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 45 m | |
| Bogen Mitte | Pfeilhöhe | ca. 40 m |
| Bogenstützweite | 155 m | |
| Bogen Nord | Pfeilhöhe | 37.50 m |
| Bogenstützweite | 175 m | |
| Bogen Süd | Pfeilhöhe | 31 m |
| Bogenstützweite | 125 m | |
| Fahrbahntafel | Breite | 14.1 m |
| Trägerhöhe | 5.0 m |
Kosten
| Baukosten | Euro 29 200 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
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|---|
Chronologie
| 10. Dezember 2017 | Inbetriebnahme im Zuge der Eröffnung der Strecke Nürnberg-Erfurt |
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Beteiligte
Bauherr
Stellvertretung des Bauherrn
Amtsentwurf
Sondervorschlag
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
- Hans-Peter Andrä (Prüfingenieur)
Bauausführung
Lager
Fahrbahnübergänge
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2009): Mit Hochgeschwindigkeit über das Ilmtal. In: Brückenbau, v. 1, n. 4-1 ( 2009- 2010), S. 48.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20032726 - Veröffentlicht am:
31.10.2007 - Geändert am:
07.12.2017
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