Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 2005 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Spannbeton-Verbundbrücke |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Shizuoka, Japan |
|---|---|
| Lagebeschreibung: |
Okabe-cho, Shizuoka |
| Koordinaten: | 34° 55' 47.11" N 138° 16' 27.67" E |
Technische Daten
Baustoffe
| Fahrbahnplatte |
Spannbeton
|
|---|---|
| Bodenplatte |
Spannbeton
|
| Stege |
Wellblech
|
Beteiligte
Bauherr
Bauausführung in ARGE
Externe Vorspannung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Weltweit erstmaliger Einsatz eines neuen Brückenbauverfahrens in Japan. Katsurajima-Viadukt, Neue Tomei-Autobahn, Japan. In: DSI Info, n. 15 ( 2007- 2008), S. 9.
- The World's first Use of a new Bridge Construction Method is in Japan. Katsurajima Viaduct, New Tomei Expressway, Japan. In: DSI Info, n. 15 ( 2007- 2008), S. 9.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20034236 - Veröffentlicht am:
06.02.2008 - Geändert am:
22.01.2018
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