Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | New Vernon Avenue Bridge |
|---|---|
| Baubeginn: | 1947 |
| Fertigstellung: | 10. September 1954 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Doppelklappbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Greenpoint, Brooklyn, New York, New York, USA Long Island City, Queens, New York, New York, USA |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 40° 44' 21" N 73° 57' 9" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 860 m | |
| Fahrbahntafel | Fahrbahnbreite (gesamt) | 20.2 m |
| Gehwegbreite | 2.4 m | |
| Überbau im klappbaren Feld | Länge | 54 m |
Kosten
| Baukosten | U.S. Dollar 9 664 446.25 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Überbau im klappbaren Feld |
Stahl
|
Chronologie
| 10. September 1954 | Feierliche Eröffnung. |
|---|
Auszug aus der Wikipedia
Die Pulaski Bridge ist eine Brücke in New York City, welche die beiden Stadtteile Long Island City in Queens und Greenpoint in Brooklyn über den Newtown Creek verbindet. Sie wurde, wegen der zahlreichen polnisch-amerikanischen Bevölkerung in Greenpoint, nach Kazimierz Pułaski, einem polnischen General im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg, benannt. Sie verbindet die11th Street in Queens mit demMcGuinness Boulevard in Brooklyn.
Die Pulaski Bridge wurde am 10. September 1954 für den Verkehr freigegeben. Mit ihrer Eröffnung ersetzte sie die nahe gelegeneVernon Avenue Bridge, welche seit 1905 dieVernon Avenue in Long Island City mit derManhattan Avenue in Greenpoint verband und wegen Sicherheitsbedenken geschlossen wurde.
Die von Frederick Zurmuhlen entworfene Klappbrücke trägt eine 6-streifige Fahrbahn und einen 2,7 m breiten Fußgängerweg und führt über das Wasser, Gleise der Long Island Rail Road und die Einfahrt desQueens-Midtown Tunnel. Der Fußgängerweg ist an der westlichen bzw. flussabwärts gerichteten Seite der Brücke, was Passanten einen guten Blick auf die Skyline Manhattans und andere Brücken, wie die Williamsburg Bridge und die Queensboro Bridge, gewährt.
Zwischen September 1991 und Juni 1994 wurde die Brücke für insgesamt 38 Millionen USD saniert. Während dieser Zeit wurden die befahrbaren Spuren auf eine in jede Richtung reduziert, um unter anderem die Fahrbahn zu erneuern, elektrische Kabel auszutauschen und dem Gebilde einen neuen Anstrich zu geben.
Die Pulaski Bridge liegt auf der Route des New York City Marathon und wird, fast genau 21 km vom Start entfernt, als Mitte der Marathonstrecke angesehen.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Pulaski Bridge" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Bridge Linking Greenpoint Section of Brooklyn and Long Island City is Opened. In: New York Times, 11.09.1954.
- : Brooklyn-Queens Span Will Be Opened Sept. 10. In: New York Herald Tribune, 02.09.1954.
- New Pulaski Span Will Open Friday. In: New York Times, 07.09.1954.
- (1956): Le pont basculant Pulaski, reliant, sur le Newtown Creek, à New York, les quartiers de Queens et de Brooklyn. In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 1-2 (Januar 1956), S. 57-65.
- (2002): Pulaski Bridge over Newtown Creek. Vorgetragen bei: Society of Industrial Archeology 31st Annual Conference, S. 76.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20007972 - Veröffentlicht am:
03.02.2003 - Geändert am:
02.10.2019
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