Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1882 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fink-Träger-Fachwerkbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Eisenbrücke |
| Draufsicht: |
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Preise und Auszeichnungen
Lage / Ort
| Lage: |
Rakaia Gorge, Canterbury, Neuseeland |
|---|---|
| Koordinaten: | 43° 31' 3.71" S 171° 39' 26.27" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 55 m | |
| Anzahl Felder | 1 | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 1 | |
| Widerlager | Anzahl | 2 |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Schmiedeeisen
|
|---|---|
| Widerlager |
Beton
|
| Fahrbahnplatte |
Holz
|
Beteiligte
Bau
Entwurf
- John Carruthers (Entwurf)
Ingenieurbau
- George Thornton (Ingenieur)
- A. D. Austin (Ingenieur)
- W. G. Bull (Ingenieurassistent)
Bauausführung
Fahrbahnaustausch
Entwurf
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2021): The Rakaia Gorge bridge deck replacement and seismic strengthening. Vorgetragen bei: IABSE Congress: Resilient technologies for sustainable infrastructure, Christchurch, New Zealand, 3-5 February 2021, S. 156-163.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20011097 - Veröffentlicht am:
30.12.2003 - Geändert am:
14.06.2023
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