Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
Lage / Ort
| Lage: |
Schirnding, Wunsiedel im Fichtelgebirge (Kreis), Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Adresse: | B 303 (E 48) |
| Koordinaten: | 50° 5' 4.54" N 12° 14' 7.83" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 270 m | |
| Stützweiten | 56 m - 68 m - 78 m - 68 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 13.60 m |
| Trägerhöhe | 3.40 m | |
| Bau | ||
|---|---|---|
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 9.60 m | |
| Verbreiterung | ||
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 + 1 | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 10.68 m | |
Lastannahmen
| Bemessungsnorm | DIN 1072; DIN 4227 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Bemerkungen
Eine Verbreiterung der Fahrbahn erfolgte durch das Einsetzen von CFK-Lamellen in die Fahrbahnplatte zur Verstärkung der Tragfähigkeit.
Beteiligte
Bau (1992-1995)
Bauherr
Auftraggeber
Verbreiterung
Bauherr
Beratende Ingenieure
- Konrad Zilch (beratender Ingenieur)
Bauausführung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2004): Die Röslautalbrücke bei Schirnding. Innovative Verfahren zur Verstärkung einer Spannbetonbrücke. In: Bauingenieur, v. 79, n. 12 (Dezember 2004).
- (2008): Strengthening the Röslautal Bridge Using Innovative Techniques, Germany. In: Structural Engineering International, v. 18, n. 4 (November 2008), S. 346-350.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20043447 - Veröffentlicht am:
07.02.2009 - Geändert am:
22.05.2020
Structurae kooperiert mit
