Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit obenliegender Fahrbahn Gitterträgerbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
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| Draufsicht: |
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Preise und Auszeichnungen
Lage / Ort
| Lage: |
Les Ancizes-Comps, Puy-de-Dôme (63), Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich Sauret-Besserve, Puy-de-Dôme (63), Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 45° 58' 18.52" N 2° 48' 10.45" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 470.25 m | |
| Stützweiten | 115.20 m - 144 m - 115.20 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 132.5 m | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Fachwerkträger | Gesamtlänge | 375.40 m |
| Gewicht | ca. 2 604 t | |
| Tiefe | 11.60 m | |
| Gesamtbreite | 7.80 m | |
| Pfeiler | Höhe | max. 92.33 m |
| Abmessungen am Fuß | 21.96 m x 11.64 m | |
| Abmessungen am Kopf | 11.00 m x 5.50 m | |
| Widerlager 1 | Höhe | max. 22 m |
| Länge | 24 m | |
| Bogenstützweite | 14 m | |
| Widerlager 2 | Länge | 70.25 m |
Massen
| Mauerwerksvolumen | 37 135.20 m³ |
Baustoffe
| Pfeiler |
Granit
|
|---|---|
| Fachwerkträger |
Stahl
|
| Widerlager |
Mauerwerk
|
Auszug aus der Wikipedia
Der Viaduc des Fades ist der höchste Eisenbahnviadukt in Frankreich.
Lage
Der Viadukt überspannt das Flusstal der Sioule in der Auvergne im Département Puy-de-Dôme zwischen Sauret-Besserve im Norden und Les Ancizes-Comps im Süden, 40 km nordwestlich von Clermont-Ferrand. Das Berggebiet heißt La Combraille oder Les Combrailles. Die Brücke ist Teil der eingleisigen Eisenbahnlinie Volvic – Lapeyrouse, die Clermont-Ferrand mit Montluçon verbindet.
Einen guten Blick auf den Viadukt hat man von der D 62 auf der Staumauer des Barrage de Fades, wo sich in der Nähe auch eine Informationstafel befindet.
Geschichte
Der Viadukt wurde 1893–1896 geplant und 1901–1909 erbaut. Ab 1896 arbeitete Félix Virard (1852–1910) den eigentlichen Bauplan aus, der 1901 die ministerielle Genehmigung erhielt. Die bauausführende Firma war die Société Française de Constructions Mécaniques (Anciens Établissements Cail) aus Denain (Nord), die Bauleitung hatte Emile Robert inne. Der Viadukt war am 11. September 1909 fertiggestellt und wurde am 10. Oktober 1909 durch den Verkehrsminister René Viviani feierlich dem Verkehr freigegeben.
Nach knapp einhundert Jahren wurde der Betrieb am 9. Dezember 2007 aus Sicherheitsgründen eingestellt. Seitdem hat Frankreichs größtes Stahlviadukt keine verkehrstechnische Bedeutung mehr, ist aber seit 1984 als historisches Monument geschützt.
Beschreibung
Es handelt sich um eine Fachwerkbrücke mit einer Gesamtlänge von 470,25 m. Die beiden 92 m hohen Pfeiler sind aus Granitsteinen gemauert, die Fachwerkträger sind wie das aus einem dreifachen Geflecht bestehende Fachwerk selber aus Stahl. Die Höhe der Brücke beträgt von der Oberfläche der Sioule aus 132,5 m und ist damit die höchste Eisenbahnbrücke Frankreichs. Die Pfeiler tragen drei Brückenstrecken von 116, in der Mitte von 144 und noch einmal von 116 m Länge. Die Brückenbreite beträgt bei den Pfeilern 22 m, die Fahrbahn knapp 8 m.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Viaduc des Fades" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1986): L'architecture du fer. France: XIXe siècle. Editions Champ Vallon, Seyssel (Frankreich), ISBN 9782903528713, S. 113.
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 115.
- (1997): Brücken am Weg. Frühe Brücken aus Eisen und Beton in Deutschland und Frankreich. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), ISBN 978-3-433-01299-4, S. 114-115.
- (1995): Les Fades - Garabit 2. Deux techniques, deux époques. auto-édition, Clermont-Ferrand (Frankreich), S. 54.
- (1999): Naissance d'un Géant. L'histoire de la construction du Viaduc des Fades. Association Sioule et Patrimoine, Sauret-Besserve (Frankreich), S. 28.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002049 - Veröffentlicht am:
29.09.2001 - Geändert am:
04.09.2023
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