Die zweite Strelasundquerung - Statik, Konstruktion und Montage der Verbund- und Schrägseilbrücke

Autor(en):	S. Otto Klaus Thiele Hans-Joachim Casper M. Karpa F. Sachse
Medium:	Fachartikel
Sprache(n):	Deutsch
Veröffentlicht in:	Stahlbau, Februar 2006, n. 2, v. 75
Seite(n):	69-81
DOI:	10.1002/stab.200610008
Abstrakt:	Zusammen mit dem Neubau der Ostseeautobahn A 20 Lübeck - Stettin wird auch der ca. 55 km lange Rügenzubringer "B 96 n Stralsund/Rügen" zwischen der A 20 im Bereich Grimmen und der Stadt Bergen auf Rügen verwirklicht. Mit dem Neubau des Rügenzubringers "B 96 n Stralsund/Rügen" wird eine leistungsfähige Verkehrsanbindung der größten deutschen Insel Rügen an das deutsche und europäische Fernstraßennetz realisiert. Wesentlicher Bestandteil der Baumaßnahme ist die zweite Strelasundquerung zwischen der Stadt Stralsund und der Insel Rügen. Das Hauptbauwerk des 2,8 km langen Brückenzuges wird als Schrägkabelbrücke ausgeführt.
Stichwörter:	Strombrücken Vorlandbrücke Orthotrope Platte Stahlpylon dreizelliger Hohlkastenquerschnitt Autobahnbrücke Kopfbolzendübel Durchlaufträger
Verfügbar bei:	Siehe Verlag

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