Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Fachwerkbogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Eisenbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Paris (15.), Paris, Ile-de-France, Frankreich Paris (16.), Paris, Ile-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 48° 51' 8" N 2° 17' 1" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | ca. 370 m | |
| Stützweiten | 28 m - 38 m - 28 m - 85.7 m | |
| Anzahl Felder | 4 |
Baustoffe
| Bogen |
Puddel-Eisen
|
|---|
Chronologie
| 1. Juni 1924 | Mangels Rentabilität wird die Strecke aufgegeben und die Brücke nicht weiter im Personenverkehr benutzt. |
|---|---|
| 1936 | Die Frachtzüge werden ebenfalls eingestellt. |
| 1983 | Die französischen Eisenbahnen SNCF fragen bei der Département-Kommission an, um die Brücke für die neue RER-Linie C zu benutzen. |
| 1984 — 1985 | Die Brücke wird komplett saniert. |
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1999): Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (Frankreich), S. 178.
- (1999): Les Ponts de Paris. 1. Ausgabe, Action artisique de la ville de Paris, Paris (Frankreich), S. 227.
- (1996): Quais et Ponts de Paris. Guide Historique. Martelle Editions, Amiens (Frankreich), S. 186-187.
- (1990): Réhabilitation d'un ouvrage d'art métallique ancien. Pont en arc du grand bras de la Seine. Liaison ferroviaire "Vallée de Montmorency - Ermont - Invalides". In: Bulletin ponts métalliques, n. 13 ( 1990), S. 29-36.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000235 - Veröffentlicht am:
09.05.1999 - Geändert am:
05.02.2016
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