Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Seltenreintalbrücke Löbau |
|---|---|
| Bauwerksnummer: | S 115 Bw 0.1 |
| Baubeginn: | 1926 |
| Fertigstellung: | 1927 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Gewölbebrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Löbau, Görlitz (Kreis), Sachsen, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 51° 5' 29.23" N 14° 40' 5.48" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 112.30 m | |
| Stützweiten | 32.65 m - 35.00 m - 32.65 m | |
| Anzahl Felder | 3 |
Kosten
| Baukosten | Reichsmark 480 000 |
Baustoffe
| Bögen |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Verblendung |
Stein
|
Chronologie
| 1. September 1926 | Das Sächsische Finanzministerium veranstaltet einen engeren Wettbewerb unter den drei Firmen Beton- und Monierbau AG, Carl Brandi und Liebold & Co. (alle aus Dresden). |
|---|---|
| 10. September 1926 | Die Arbeiten werden an die Beton- und Monierbau AG (Dresden) vergeben, da sie das billigste Angebot abgiebt. |
| 15. September 1926 | Die Beton- und Monierbau übernimmt die Baustelle. Ausschachtungsarbeiten für die Pfeiler beginnen am 20. September. |
| 15. Oktober 1926 | Die Maurerarbeiten am Pfeiler I (Mühlenstrasse) beginnen. |
| 23. November 1926 | Am Pfeiler II (Staatsstrasse) beginnen ebenfalls die Maurerarbeiten. |
| 1. Dezember 1926 | Die Belegstärke an der Baustelle erreicht 200 Mann nachdem mit 40 Mann begonnen worden war. |
| 10. Oktober 1927 | Die Einweihung und Taufe der Brücke erfolgt in Anwesenheit des sächsischen Finanzministers Weber. Die Brücke wird nach dem Reichspräsidenten Hindenburg benannt. |
| Nacht vom 8. Mai 1945 | Alle großen Strassen- und Eisenbahnbrücken in Löbau werden gesprengt. Dabei werden die Bögen 2 und 3 der Seltenreintalbrücke zerstört. |
| 1950 — 1951 | Wiederherstellung. |
| 2002 | Instandsetzung. |
Beteiligte
Bau (1926-1927)
Bauausführung
Wiederaufbau (1950-1951)
Bauausführung
Sanierung / Instandsetzung (2002)
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Bauausführung in ARGE
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- Steinbrücken in Deutschland. 2. Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen. Verlag Bau und Technik, Düsseldorf (Deutschland), 1999, S. 285-289.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20014439 - Veröffentlicht am:
16.11.2004 - Geändert am:
05.02.2016
Structurae kooperiert mit
