Brückenlängssysteme
Bauwerke in dieser Kategorie
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| # | Name | Land |
|---|---|---|
| 1 | 't Groentje | Holland |
| 2 | 10 de Julio, Fußgängerbrücke | Bolivien |
| 3 | 100th Street Bridge | Vereinigte Staaten |
| 4 | 104th Avenue Bridge | Vereinigte Staaten |
| 5 | 1050th Avenue Bridge | Vereinigte Staaten |
| 6 | 106th Street Bridge | Vereinigte Staaten |
| 7 | 11 de Noviembre, Fußgängerbrücke | Bolivien |
| 8 | 112th Street Bridge | Vereinigte Staaten |
| 9 | 112th Street Bridge | Vereinigte Staaten |
| 10 | 125th Street Subway Station (Broadway – Seventh Avenue Line) | Vereinigte Staaten |
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Medien
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- Mehrfeldrige Schrägseilbrücken
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- Schrägseilbrücken mit gekrümmten Trägern
- Schrägseilbrücken mit Harfensystem
- Schrägseilbrücken mit Mischsystem
- Schrägseilbrücken ohne Ankerseile
- Tensegrity-Brücken
- Unterspannte Schrägseilbrücken
- Zweifeldrige Schrägseilbrücken
- Zweihüftige Schrägseilbrücken
Anwendungsberichte / Fallstudien
Technisches Update für die weltberühmte Kettenbrücke in Budapest
Die weltberühmte Kettenbrücke in Budapest wurde grundlegend saniert – sowohl kunsthistorisch als auch in ihrer Funktion. Die technisch größte Herausforderung waren die Brückenlager. Sie mussten sich in die v ... [mehr]
Riesige Kalottenlager mit 120 MN Auflast
Bei der Rheinbrücke Weißenthurm—Neuwied wurden die verschlissenen PTFE-Topflager gegen Kalottenlager mit dem besonderen Gleitwerkstoff MSM® ausgetauscht. Die Herausforderung war deren Größe: Mit 2,4 m Durchmesser und ca. 13 t Gewicht gehöre ...
[mehr]
Ein großer Brückenschlag über die Elbe
Die Nürnberger K+S Ingenieur-Consult GmbH & Co. KG, ein Tochterunternehmen der SRP Schneider & Partner Ingenieur Consult GmbH, Kronach, plant gemeinsam mit dieser in einer Ingenieurgemeischaft die große neue Elbebrücke im Zuge de ... [mehr]
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