Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Segmentbogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Paris ( 1.), Paris, Ile-de-France, Frankreich Paris ( 7.), Paris, Ile-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt: |
Carrousel-Brücke (1834)
|
| Koordinaten: | 48° 51' 34" N 2° 19' 59" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 168 m | |
| Stützweiten | 3 x 47 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 38 m |
Baustoffe
| Bögen |
Stahlbeton
|
|---|
Beteiligte
Architektur
- Gustave Umbdenstock (Architekt)
- Tourry (Architekt)
Ingenieurbau
- Henri Lang (Ingenieur)
(Rolle unbekannt)
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2006): The Iron-Wood Composite Section of the Carrousel Bridge in Paris (1834). Vorgetragen bei: Second International Congress on Construction History, Queens' College, Cambridge University; 29/03-02/04/2006, S. 341-356.
- (1937): Le nouveau pont du Carrousel, à Paris. In: La Technique des Travaux, v. 13, n. 5 (Mai 1937), S. 249-256.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 149.
- Le pont du Carrousel et le pont de Suresnes. Documents photographiques. In: Travaux, n. 63 (März 1938), S. 111.
- (1984): Ponts de France. Presses Ponts et chaussées, Paris (Frankreich), S. 30.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000221 - Veröffentlicht am:
09.05.1999 - Geändert am:
05.02.2016
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