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Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

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Eisenbahnlinie La Mure

Eisenbahnlinie La Mure — Mediennachweis (ID:151527)

Eisenbahnlinie La Mure — Mediennachweis (ID:180051)

Viaduc inférieur du Loulla — Mediennachweis (ID:180052)

Eisenbahnlinie La Mure — Mediennachweis (ID:180590)

Es gibt ingesamt 4 Mediendateien

Allgemeine Informationen

Baubeginn:	1882
Fertigstellung:	1888
Status:	in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Funktion / Nutzung:	Eisenbahnstrecke

Lage / Ort

km	Name
	Brondes-Tunnel (in Nutzung)
	La Festinière-Tunnel (in Nutzung) La Festinière-Tunnel (in Nutzung)
	Ravinson-Tunnel (in Nutzung) Ravinson-Tunnel (in Nutzung) Ripeaux-Tunnel (in Nutzung)
	Viaduc inférieur du Loulla (in Nutzung) Viaduc supérieur du Loulla (in Nutzung)

Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

	Länge	30.1 km
	Länge unterirdisch	4 256 m
	Anzahl der Brücken	7
	Anzahl der Tunnel	18

Chronologie

24. Juli 1888	Eröffnung der Linie.
1. August 1888	Inbetriebnahme der Linie.

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Beteiligte

Entwurf

Marc Antoine Marie Rivoire-Vicat (Entwurf)

Ingenieurbau

Huguet (Ingenieur)

Relevante Webseiten

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Relevante Literatur

Reymond, René (1978): Petite histoire du chemin de fer de montagne de Saint-Georges-de-Commiers à La Mure. Premier train électrifié de France. Merveille du Dauphiné. Imprimerie Léostic, Seyssinet-Pariset (Frankreich), S. 158.

Über diese
Datenseite
Structure-ID
10000831
Veröffentlicht am:
10.01.2006
Geändert am:
28.05.2021

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