Eisenbahnüberführung am Zentralverschiebebahnhof Kledering
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Netzwerkbogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Bauverfahren: |
Verdrehung um eine vertikale Achse |
Lage / Ort
| Lage: |
Wien 11 (Simmering), Wien, Österreich |
|---|---|
| Koordinaten: | 48° 8' 22.28" N 16° 26' 6.76" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Brücke TW 5.1 | ||
|---|---|---|
| Breite | 15.2 m | |
| Bogen | Pfeilhöhe | 19.0 m |
| Stützweite | 112.5 m | |
| Brücke TW 5.2 | ||
| Stützweite | 21.50 m | |
| Brücke TW 5.3 | ||
| Breite | 15.2 m | |
| Bogen | Pfeilhöhe | 15.0 m |
| Stützweite | 88.5 m | |
Massen
| Brücke TW 5.1 | ||
|---|---|---|
| Baustahl | 1 100 t | |
| Betonvolumen | 625 m³ | |
| Betonstahl | 230 t | |
| Brücke TW 5.3 | ||
| Baustahl | 800 t | |
| Betonvolumen | 480 m³ | |
| Betonstahl | 180 t | |
Baustoffe
| Bögen |
Stahl
|
|---|
Beteiligte
Bauherr
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
Bauausführung
Korrosionsschutz
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2013): Netzwerkbogenbrücken der ÖBB über den Zentralverschiebebahnhof Wien-Kledering, Österreich - Statisch konstruktive Planung der Brücken. In: Stahlbau, v. 82, n. 5 (Mai 2013), S. 334-339.
- (2013): Zwei Netzwerkbogenbrücken: Verbindung zwischen Ostbahn und Flughafenschnellbahn in Wien, Österreich - Besonderheiten aus Sicht des Stahlbauers. In: Stahlbau, v. 82, n. 5 (Mai 2013), S. 326-333.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20065954 - Veröffentlicht am:
06.02.2014 - Geändert am:
05.02.2016
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