Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke Trapezrahmenbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Draufsicht: |
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| Bauverfahren: |
Fahrbahntafel: Vorschubrüstung |
Lage / Ort
| Lage: |
Mühlhausen, Rhein-Neckar-Kreis, Baden-Württemberg, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 48° 34' 9.70" N 9° 38' 33" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Östliche Brücke | ||
|---|---|---|
| größte Stützweite | 150 m | |
| Gesamtlänge | 472 m | |
| Stützweiten | 44 m - 95 m - 150 m - 88 m - 50 m - 45 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.80 - 4.65 m |
| Westliche Brücke | ||
| größte Stützweite | 150 m | |
| Gesamtlänge | 485.00 m | |
| Stützweiten | 44 m - 95 m - 150 m - 93 m - 58 m - 45 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.80 - 4.65 m |
Baustoffe
| Überbau |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Generalplaner
Amtsentwurf
Ausführungsplanung
Baugrund-/Bodengutachten
Statische Prüfung
Bauausführung in ARGE
Schalung & Gerüste
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2022): Die Filstalbrücken im Zuge der NBS Wendlingen–Ulm. Integrale Bauwerke mit besonderen statisch-konstruktiven Herausforderungen. Vorgetragen bei: 31. Dresdner Brückenbausymposium, 7./8. Juni 2022, Dresden (Germany), S. 43-54.
- (2019): Geotechnische Herausforderungen bei der Planung der Filstalbrücke als semiintegrales Bauwerk auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. In: Bautechnik, v. 96, n. 10 (Oktober 2019), S. 773-779.
- (2016): ICE sulle Schwäbische Alb. In: Strade e Autostrade, v. 20, n. 116 (März 2016), S. 76-80.
- (2022): Integrierte Baukastensysteme als technische Basis. Schalungs- und Gerüsttechnische Lösungen für die neue Filstalbrücke. In: Brückenbau, v. 14, n. 4 ( 2022), S. 26-31.
- (2004): Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Die Filstalbrücke als Teil des "Albaufstiegs". In: [ Umrisse ], v. 4, n. 2 ( 2004), S. 13-17.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20012211 - Veröffentlicht am:
25.05.2004 - Geändert am:
29.10.2022
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