Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Mehrhüftige Extradosed-Brücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Langley, Britisch-Kolumbien, Kanada Maple Ridge, Britisch-Kolumbien, Kanada |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Koordinaten: | 49° 11' 41.32" N 122° 39' 54.93" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 968 m | |
| größte Stützweiten | 3 x 242 m | |
| Stützweiten | 121 m - 3 x 242 m - 121 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Fahrbahntafel | Trägerhöhe | 2.70 - 4.50 m |
| Gesamtbreite | 31.50 m | |
| Pylone | Höhe des Pylonen (über Fahrbahn) | 40.00 m |
| Höhe des Pylonen (über Grund) | 69.00 m | |
| nördliche Rampenbrücke | ||
| Gesamtlänge | 1.4 km | |
| südliche Rampenbrücke | ||
| Gesamtlänge | 842 m | |
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[mehr]Auszug aus der Wikipedia
DieGolden Ears Bridge ist eine sechsspurige Straßenbrücke in der kanadischen Provinz British Columbia. Geplant, finanziert und gebaut wurde die 976 m lange Querung des Fraser Rivers vom deutschen Bauunternehmen Bilfinger Berger. Betreiberin, des mit Hilfe einer öffentlich-privaten Partnerschaft realisierten Bauwerks, ist für insgesamt 32 Jahre dieGolden Crossing General Partnership Konzessionsgesellschaft. Die Kosten des gesamten Projekts sollen durch Mautgebühren wieder eingebracht werden.
Konstruktion
Die Brücke wurde als Extradosed-Brücke mit außen liegenden Pfeilern gebaut. Insgesamt werden 160 Schrägseile über vier Pfeilerpaare geführt, um die Fahrbahn zu halten. Diese besteht aus vorgefertigten, jeweils 18 t schweren Stahlbetonfertigteilen.
Zugehörige Infrastruktur
Im Zuge des Baus der Golden Ears Bridge entstanden zusätzlich Zufahrtsstraßen mit zwei bis sechs Fahrstreifen und einer Gesamtlänge von 13,3 km, um die Brücke an die bestehende Straßeninfrastruktur anzuschließen. Außerdem wurden kommunale (Schnell-) Straßen auf einer Länge von insgesamt 14,2 km ausgebaut, um das mit Eröffnung der Brücke anwachsende Verkehrsaufkommen zu bewältigen. Dazu gehörte auch der Bau von 16 kleineren Brücken.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Golden Ears Bridge" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
Tragwerksplanung
Grundbauplanung
Statische Prüfung
Bauausführung in ARGE
Spannstäbe
Lager
Fahrbahnübergänge
Hydraulik
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- De solides assises pour les piles. In: Sols et Structures, n. 226 (Zweites Halbjahr 2007), S. 21.
- (2007): Design of the Golden Ears Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 58-61.
- (2006): Designing difference. In: Bridge Design & Engineering, v. 12, n. 42 (1. Quartal 2006), S. 30-34.
- Established elegance. In: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 53 (4. Quartal 2008), S. 60-61.
- (2009): Golden challenge. In: Bridge Design & Engineering, v. 15, n. 56 (3. Quartal 2009), S. 28, 30-31.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20013072 - Veröffentlicht am:
25.08.2004 - Geändert am:
05.02.2016
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