Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | BW 41a |
|---|---|
| Baubeginn: | 1996 |
| Fertigstellung: | 1998 |
| Dauer der Arbeiten: | 36 Monate |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Dessau-Roßlau, Sachsen-Anhalt, Deutschland |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Verbunden mit: |
Muldebrücke Dessau (1998)
|
| Koordinaten: | 51° 47' 35.93" N 12° 16' 33.51" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 36.50 m | |
| Gesamtlänge | 2 x 154 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Brückenfläche | 5 200 m² | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 2 x 16.94 m |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 10 000 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Amtsentwurf
Sondervorschlag
Tragwerksplanung
Beratung Architektur
Statische Prüfung
- Specht (Prüfingenieur)
Bauausführung
Bauüberwachung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- Brückenbauwerke in den neuen Bundesländern. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), 2004, S. 41-46.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20006247 - Veröffentlicht am:
15.10.2002 - Geändert am:
05.02.2016
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