Ortenaubrücke

Das Projekt „Ein Brückenschlag für Lahr“ überzeugte die Jury des Wettbewerbs zur Gestaltung der Landesgartenschau 2018: Die Kooperation zwischen EiSat und Henchion Reuter Architekten sah einen abgehängten Brückenkörper vor, welcher dan auch zur Ausführung kam.

Das Brückenbauwerk verbindet zwei öffentliche Parkanlagen miteinander und gliedert sich in drei konstruktiv eigenständige Zonen. Der Mittelteil ist eine filigrane Stahlkonstruktion gefasst von zwei Randzonen, die in konventionellem Massivbau ausgeführt sind. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt etwa 290 m. Dabei beträgt die freie Spannweite im Mittelteil rund 120 m, die Randfelder als Durchlaufsysteme erstrecken sich näherungsweise über jeweils 85m. Die lichte Nutzbreite zwischen den Handläufen beträgt durchgängig 3,50 m.

Der Mittelteil als eigentliches Haupttragwerk ist als Schrägseilbrücke konzipiert. Von einem skulpturalen Pylon wird ein leichter, stählerner Überbau über eine Seilschar schräg abgehängt und innerhalb der Verkehrsinsel rückverankert. Der Überbau wird zur Optimierung des Gradientenverlaufs in minimierter Konstruktionshöhe entwickelt. Dies erfolgt über einen neben dem Verkehrsbereich angeordneten Tragquerschnitt, aus dem eine orthotrope Fahrbahn auskragt. Dabei fungiert der Randträger gleichzeitig als Absturzsicherung.

Die Brücke konnte im Fertigstellungsjahr 2018 nur von Besuchern der Landesgartenschau genutzt werden, inzwischen ist sie aber uneingeschränkt nutzbar.