Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Stahl-Vollwandträgerbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Trois-Rivières, Mauricie, Quebec, Kanada |
|---|
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 420.90 m | |
| Stützweiten | 45.75 m - 6 x 54.90 m - 45.75 m | |
| Anzahl Felder | 8 | |
| Fahrbahnplatte | Dicke | 20 cm |
| Fahrbahntafel | Trägerhöhe | 2.44 - 3.66 m |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 12.81 m | |
| Gehwegbreite | 2 x 1.52 m |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
Chronologie
| 27. Februar 1950 | Nur 27 Monate nach Fertigstellung der Brücke zeigen sich erste Risse im Stahl. Der erste Riß entsteht in der zweiten Öffnung der östlichen Brücke, 3,50 m vom Widerlager entfernt und von oben beginnend durch die gesamte Trägerhöhe. Während der Ausbesserungsarbeiten zeigt sich ein ähnlicher Riß in einer der 54.90 m langen Öffnungen in der westlichen Brücke. |
|---|---|
| 31. Januar 1951, 03:00 | Nur zwei Wochen nach einer zehntägigen, gründlichen Untersuchung, bei der keine fehlerhaften Stellen festgestellt wurden, stürzen die westlichen vier Felder der Brücke plötzlich ein. Ein Personenkraftwagen mit vier Insassen wird mitgerissen. Alle finden den Tod. Auch wenn anfänglich Sabotage als Ursache für den Einsturz ins Spiel gebracht wird, können dafür keine Beweise gefunden werden. Eine mögliche Ursache sind ein bei kälte spröde gewordener, qualitativ minderwertiger Stahl, der beim Bau verwendet wurde. |
Beteiligte
Bauausführung in ARGE (Leitung)
Stahlbau
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1951): Einsturz der Duplessisbrücke in Quebec, Canada. In: Stahlbau, v. 20, n. 8 (August 1951), S. 103.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20055128 - Veröffentlicht am:
11.03.2010 - Geändert am:
05.02.2016
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