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Talbrücke Reichenbach

Allgemeine Informationen

Konstruktion:	Hohlkastenbrücke Gevoutete Balkenbrücke
Funktion / Nutzung:	Autobahnbrücke
Baustoff:	Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke

Lage:	Geraberg, Ilm-Kreis, Thüringen, Deutschland Martinroda, Ilm-Kreis, Thüringen, Deutschland
Trägt den/die:	Autobahn A71
Teil von:	Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 16: A71 Erfurt-Schweinfurt / A73 Suhl-Lichtenfels Autobahn A 71 (Deutschland) (km 107.000)
Koordinaten:	50° 43' 5.46" N 10° 52' 15.98" E

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	Gesamtlänge	1 000.00 m
	Feldweiten	40 m - 50 m - 55 m - 65 m - 75 m - 80 m - 95 m - 105 m - 95 m - 80 m - 75 m - 70 m - 65 m - 50 m
	Brückenfläche	28 500 m²
	Höhe über Talgrund oder Wasser	max. 59.00 m
Fahrbahnträger	Überbauhöhe	3.7 - 6.5 m
Fahrbahnträger	Überbaubreite	28.50 m

Baukosten

Euro 30 100 000

Bauherr

Auftraggeber

Amtsentwurf

Architektur

Tragwerksplanung

Statische Prüfung

Bauausführung in ARGE

Schalung

Bauüberwachung

Denzer, Gundolf / Schmidtmann, Walter (2001): Brücken der Thüringer Waldautobahn. Vier besondere Ingenieurbauwerke. In: [ Umrisse ], v. 1, n. 3 ( 2001), S. 16-27.
Standfuß, Friedrich / Naumann, Joachim (2006): Brücken in Deutschland für Straßen und Wege. Der Fotobildband deutscher Brückenbaukunst. Deutscher Bundesverlag, Köln (Deutschland), ISBN 978-3-935064-41-5, S. 160-161.
Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2004. Deutscher Bundes-Verlag, Berlin (Deutschland), 2004, S. 65-77.
Brückenbauwerke in den neuen Bundesländern. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Deutschland), 2004, S. 176-180.
Ritzler, Michael (2005): Fertigung und Montage des Stahlverbundüberbaus der Reichenbachtalbrücke. In: Stahlbau, v. 74, n. 10 (Oktober 2005), S. 749-753.
https://doi.org/10.1002/stab.200590173