Tunnel Branisko

Der Branisko-Tunnel (slowakisch Tunel Branisko) ist ein einröhriger Tunnel in der Ostslowakei zwischen Levoča und Prešov, auf der Autobahn D1.

Der Tunnel ist 4975 m lang und führt durch das Branisko-Gebirge zwischen den Ortschaften Korytné im Westen und Široké im Osten und ersetzte die Staatsstraße I/18 durch den Braniskopass. Der Bau begann im Mai 1997 von beiden Portalen heraus mit Anwendung der neuen österreichischen Tunnelbaumethode, nachdem das Graben des Erkundungstunnels bereits seit April 1996 im Gange war; der feierliche Durchschlag erfolgte am 1. Mai 1999. Der Tunnel wurde am 29. Juni 2003 dem Verkehr feierlich freigegeben. Die Kosten für den Tunnel beliefen sich auf etwa 8 Mrd. SKK (etwa 265 Mio. Euro).

Derzeit ist der Branisko-Tunnel der längste in der Slowakei und ist im Halbausbau. Die Fahrbahn ist 7,5 m breit zwischen den Bordsteinen, die lichte Höhe beträgt 4,5 m und es gibt sechs Notbuchten sowie 13 Fluchtwegen mit je 360 m, die mit dem Fluchtstollen verbunden sind. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.

Der Bau wird immer wieder auf Grund der Überteuerung kritisiert: allein bei der Lieferung der technologischen Ausstattung zahlte der Staat 1,9 Mrd. SKK anstatt von geplanten 700 Mio. SKK. Zusätzlich sollen die Manager des damaligen Bauherren Slovenská správa ciest über Staatsaufträge sich bereichert haben, mit Überweisungen auf Schweizer Bankkonten.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Branisko-Tunnel" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.