Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßentunnel |
Lage / Ort
| Lage: |
Meerbusch, Rhein-Kreis Neuss, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Für: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 51° 17' 2.39" N 6° 41' 15.76" E |
| Koordinaten: | 51° 17' 13.93" N 6° 40' 34.66" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1 520 m | |
| Lichtraumprofil | 15.50 m x 4.80 m | |
| Tunnellänge | 870 m | |
| Troglänge | 650 m |
Massen
| Betonvolumen | 167 000 m³ | |
| Betonstahl | 15 800 t | |
| Ausbruchvolumen | 520 000 m³ | |
| Spundwände | 30 600 m² |
Kosten
| Baukosten | Euro 56 300 000 + 5 500 000 |
Baustoffe
| Tunnel |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Trog |
Stahlbeton
|
Chronologie
| Juni 1998 | Baubeginn. |
|---|---|
|
31. Mai 2002
— 2. Juni 2002 |
Dreitägiges Bürgerfest. |
| 31. Mai 2002, 11:00 | Feierliche Eröffnung der Flughafenbrücke und der angrenzenden Tunnel durch Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig. |
| 3. Juni 2002, 06:00 | Freigabe für den regulären Verkehr. |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Tragwerksplanung
Spundwände
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- A 44 Rheinquerung Ilverich. Ein bedeutender Lückenschluß geht voran. Broschüre.
- (2003): Ausbau der BAB A 44 - mehr als eine Brücke. Flughafenbrücke - Lückenschluss der BAB A 44 im Norden Düsseldorfs. In: Beton-Informationen, n. 4 ( 2003), S. 63.
- Brücken und Tunnel der Bundesfernstraßen 2004. Deutscher Bundes-Verlag, Berlin (Deutschland), 2004, S. 127-140.
- (2002): Die Flughafenbrücke. Die Rheinquerung der Autobahn A 44 zwischen Düsseldorf und dem linken Niederrhein. Landschaftsverband Rheinland, Köln (Deutschland), S. 220.
- (2001): Stahlspundwände beim Autobahntunnel der A 44 in Ilverich, Deutschland. In: Porr-Nachrichten, n. 138 ( 2001), S. 17-22.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002416 - Veröffentlicht am:
22.11.2001 - Geändert am:
28.05.2021
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