Allgemeine Informationen
| Status: | in Nutzung |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
La Roche-sur-Grane, Drôme (26), Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich |
|---|---|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 44° 41' 23.27" N 4° 56' 22.09" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 53 m | |
| Gesamtlänge | 947 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 60 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 4.50 m |
| Überbaubreite | 12.67 m |
Baustoffe
| Überbau |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Tragwerksplanung
Grundbauplanung
Bauausführung
Gründung
(Rolle unbekannt)
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, S. 68-71.
- (1998): Lot 1B - Le viaduc de la Grenette. In: Travaux, n. 742 (Mai 1998), S. 42-46.
- (2004): The main bridges of the high speed line HSL Méditerranée. Vorgetragen bei: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, S. 65-82.
- : Viaduc de la Grenette. In: Formes et Structures, n. 127, S. 37.
- (1998): Le viaduc de la Grenette sur la ligne nouvelle du TGV Méditerranée. The Grenette viaduct on the new mediterranean high-spedd train line. Vorgetragen bei: La Technique française du béton, XIIIe congrès de la FIB, Amsterdam 1998, S. 383.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000402 - Veröffentlicht am:
15.09.1999 - Geändert am:
05.02.2016
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