Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Kirchheim, Hersfeld-Rotenburg, Hessen, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 50° 51' 15" N 9° 35' 25" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 721.20 m | |
| Stützweiten | 3 x 27.9 m + 25 x 25.5 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Horizontaler Krümmungsradius | 5 100 m | |
| Brückenfläche | 10 313 m² | |
| Bogen | Bogenstützweite | 127.50 m |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 14.30 m |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 32 000 000 |
Baustoffe
| Bögen |
Stahlbeton
|
|---|
Beteiligte
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (1991): Long span bridges of the new railroad lines in Germany. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Bridges - Interaction between construction technology and design, Leningrad, USSR, 1991, S. 501-506.
- (1991): Die Wälsebachtalbrücke. Ein Bau im Zuge der Neubaustrecke Hannover-Würzburg. Vorgetragen bei: 1. Dresdner Brückenbausymposium, Dresden, 21. Februar 1991.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001939 - Veröffentlicht am:
05.09.2001 - Geändert am:
20.05.2021
Structurae kooperiert mit
