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ResCol-Versuche zur Prüfung der dynamischen Langzeitstabilität von TA/TM-Böden unter Eisenbahnverkehr

Autor(en):


Medium: Fachartikel
Sprache(n): Deutsch
Veröffentlicht in: Bautechnik, , n. 4, v. 81
Seite(n): 295-306
DOI: 10.1002/bate.200490063
Abstrakt:

Zur Bewertung der dynamischen Langzeitstabilität wurden ResCol-Versuche an Tertiärtonen (TA/TM Böden), die aus den erdstatisch abzusichernden Zonen im Einschnittsbereich des Loses Süd der Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt entnommen wurden, durchgeführt. Aus den Versuchsergebnissen wurden die Eingangsparameter für die dynamische Bemessung mit einem Verfahren, das aufgrund bekannter bodendynamischer Erkenntnisse speziell für die Erdbauwerke unter Eisenbahnverkehr entwickelt worden ist, ermittelt. Damit wurden für die untersuchten Böden die Prüfkriterien bei der Bauausführung hinsichtlich dynamischer Langzeitstabilität abgeleitet. In diesem Beitrag wird das Bemessungsverfahren, die Versuchsergebnisse und ihre Anwendung in der Praxis beschrieben.

Stichwörter:
Scherdehnung Erdbauwerk Eisenbahnbetrieb Schotteroberbau dynamische Einwirkungen dynamische Stabilität Feste Fahrbahn Bodendynamik
Verfügbar bei: Siehe Verlag
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1002/bate.200490063.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10033730
  • Veröffentlicht am:
    23.01.2009
  • Geändert am:
    15.08.2014
 
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