¿Somos capaces de evaluar correctamente la seguridad de un puente existente?

Se presenta la metodología de evaluación estructural de un puente existente, basada en la teoría de la fiabilidad estructural, con objeto de disponer de criterios objetivos y más cercanos a la realidad, a fin de garantizar la seguridad y funcionalidad de un puente de hormigón pretensado con problemas de pérdida aparente de capacidad portante. Se compara esta metodología con la propuesta por la Normativa española existente, en la actualidad, para el proyecto de nuevas obras. Mientras los criterios de verificación y evaluación basados en planteamientos semiprobabilistas, mediante la utilización de la Normativa vigente, no satisfacen los distintos Estados Límites (de servicio y último de rotura por flexión), se observa cómo la aplicación de criterios basados en la Teoría de la Fiabilidad, y una correcta actualización de parámetros resistentes y de solicitación, permiten prever el comportamiento adecuado de la obra durante su vida útil, con una probabilidad asumible.