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Pushing the limits of U shaped viaducts

 Pushing the limits of U shaped viaducts
Autor(en): , , ,
Beitrag für IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, veröffentlicht in , S. 168-169
DOI: 10.2749/222137807796120094
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The Pragati-Maidan viaduct is an extradosed railway bridge with a main span of 93 m. The deck cross-section has a U shape, which permits a perfect integration of the metro system in the superstruct...
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Bibliografische Angaben

Autor(en):



Medium: Tagungsbeitrag
Sprache(n): Englisch
Tagung: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007
Veröffentlicht in:
Seite(n): 168-169 Anzahl der Seiten (im PDF): 8
Seite(n): 168-169
Anzahl der Seiten (im PDF): 8
Jahr: 2007
DOI: 10.2749/222137807796120094
Abstrakt:

The Pragati-Maidan viaduct is an extradosed railway bridge with a main span of 93 m. The deck cross-section has a U shape, which permits a perfect integration of the metro system in the superstructure.

The extradosed cables are covered by a concrete beam that allows to considerm them as internal prestressing. This beam also increases the stiffness of the main span.

This bridge is a the first of ist kind to be erected using the cantilever construction method, and it is the first extradosed bridge ever built in India.

Stichwörter:
Eisenbahnbrücke extradosed