Long span bridges of the new railroad lines in Germany

Autor(en):	Wilhelm Zellner Reiner Saul
Medium:	Tagungsbeitrag
Sprache(n):	Englisch
Tagung:	IABSE Symposium: Bridges - Interaction between construction technology and design, Leningrad, USSR, 1991
Veröffentlicht in:	IABSE Symposium Leningrad 1991
Seite(n):	501-506
Jahr:	1991
DOI:	10.5169/seals-49357
Abstrakt:	In den Jahren 1980 bis 1991 baute die Deutsche Bundesbahn zwei neue, zusammen 427 km lange Eisenbahnlinien für den 250 km/h schnellen Verkehr der Zukunft. Wegen dertopografisch schwierigen Mittelgebirgslandschaft laufen die grosszügig trassierten Strecken zu etwa 10% ihrer Gesamtlänge über Talbrücken und zu 30% in Tunnel. Sechs Sonderbrücken mit Spannweiten von über 75 waren zu planen und zu bauen, worüber hier berichtet wird.

Bauwerke und Projekte

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