Karl Bernhard

Studiert an der Technischen Hochschule Hannover, unter anderem bei Barkhausen und Heinrich Müller-Breslau.

Arbeitet bei der Eisenbahndirektion in Frankfurt am Main und trägt auch beim Bau des dortigen Hauptbahnhofes bei.

Besteht die Prüfung zum Regierungsbaumeister mit Auszeichnung und erhält dadurch ein Reisestipendium.

Berufung an die Bauverwaltung in Berlin. Arbeitet als Bauleiter für viele wichtige Brückenbauten im technischen Büro des Stadtbaurates James Hobrecht.

Bernhard verläßt den Staatsdienst und gründet ein "Konstruktionsbüro für Statik und Bauingenieurwesen". Dieses wächst mit der Zeit auf bis zu 30 Mitarbeiter an. Als beratender Ingenieur ist er verantwortlich für eine Vielzahl z.T. bedeutender Bauwerke in Deutschland, aber auch im Ausland, wie Mittel- und Südamerika. Oft arbeitet er mit wichtigen Architekten zusammen, wie Peter Behrens, Max Taut, Ludwig Hoffmann und Hermann Muthesius.

Privatdozent für Eisen- und Brückenbau an der TH Charlottenburg. Befürwortet entgegen vieler Kollegen eine künstlerische Ausbildung des Bauingenieurs.

Befürwortet die Abschaffung der aus Architekten bestehende Baupolizei zugunsten des Einsatzes von unabhängigen Ingenieuren zur Bauüberwachung, worauf er Leiter des Ausschusses der Prüfingenieure für Baustatik des VDI wird.

Veröffentlicht ein Programm zur Ausbildung von Bauingenieuren unter dem Titel "Eisenbaukunst" in der Zeitschrift "Der Bauingenieur" (Heft 1, S. 19).

Ehrendoktorwürde der TH Stuttgart.

Die Zeitschrift "Der Bauingenieur" veröffentlicht eine Festschrift zu Karl Bernhards 70. Geburtstag.