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Endlich eine Brücke über den Fjord

Lange haben die Norweger auf diese Nachricht gewartet. Nun ist die Brücke über dem Dalsfjord endlich fertig! Künftig überspannt die 523 m lange Dalsfjordbrua die nördlich von Dale gelegene, schmalste Stelle des Fjords. Auch zwei Bauaufzüge aus Bayern waren beim Bau der Brücke im hohen Norden dabei.

Die Geschichte des Gebiets um den Dalsfjord an der norwegischen Westküste reicht bis in die Wikingerzeit zurück. Der 43 km lange Fjord liegt in der Region Sunnfjord im Bezirk Sogn og Fjordane und schneidet sich in östlicher Richtung in die Landschaft südlich von Atløy ein. Der innere Teil des Gewässers ist mit nur 500 m Breite sehr schmal. Der Bau der Hängebrücke trägt nun endlich zum Ausbau der Infrastruktur der norwegischen Region Sunnfjord bei. Getragen wird die Brücke von zwei 100 m hohen Pylonen.

Ein solch anspruchsvolles Bauprojekt verlangte natürlich nach bester Technik am Bau. Die Arbeiten an den Betontragwerken wurden in Zusammenarbeit mit Bilfinger und Berger durchgeführt. Für die Dalsfjord-Brücke errichtete Bilfinger die beiden 100 m-Pylone. Den Zuschlag für die Lieferung der Höhenzugangstechnik hat die Firma Utleiecompagniet AS (Uco) erhalten. Uco, seit Jahren enger Partner des bayerischen Bauaufzugherstellers GEDADechentreiter GmbH & Co.KG stattete die spektakuläre Baustelle mit zwei GEDA PH 2032 650 Single-Geräten aus. Gemeinsam konnten die beiden Firmen trotz außergewöhnlicher Bedingungen perfekte Lösungen finden und ein optimal an die Gegebenheiten angepasstes Gesamtkonzept liefern. Dabei wurden sämtliche Herausforderungen professionell gemeistert und die Realisierung erfolgte zur vollsten Zufriedenheit des Kunden.

Alles andere als gewöhnliche Umstände

Der Höhenzugangsspezialist GEDA kann im Brückenbau bereits einige Erfahrung vorweisen. So kamen beispielsweise an den 320 m hohen Pylonen der bedeutenden "Russki"-Brücke in Wladiwostok insgesamt vier GEDA PH 2032 Aufzüge zum Einsatz. Auch in der "weißen Stadt" Belgrad wurde ein äußergewöhnliches Brückenbauprojekt mit Hilfe von zwei GEDAAufzügen realisiert. Die Brücke über den Fluss Sava stellte mit ihren 45 m Breite und dem 200 m hohen, spitz zulaufenden Brückenpylon, höchste Ansprüche an die Höhenzugangstechnik.

Im hohen Norden Norwegens waren die Umstände ebenso alles andere als gewöhnlich. Die nach oben hin immer stärker werdende Neigung der Pylone musste natürlich bei der Planung berücksichtigt werden. So wurden die Grundeinheiten der beiden Aufzüge sowie die Mastelemente entsprechend vorbereitet, um den notwendigen Neigungsausgleich und die Anpassung an die geänderte Geometrie der Pylone bei steigender Aufbauhöhe zu realisieren.

Die maximale Förderhöhe des GEDA PH 2032 650 Single beträgt 400 m bei einer Hubgeschwindigkeit von bis zu 90 m/min. Die jeweils 1,55 x 3,20 m große Bühne ist für den Transport von 2.000 kg ausgelegt und bietet somit genügend Platz für den Transport von maximal 25 Personen und/oder verschiedenster Baumaterialien. Um den erschwerten Bedingungen an den Brückenpylonen gerecht zu werden, haben GEDA und Uco einige Sonderlösungen für den Einsatz der PH-Geräte entwickelt. So erfolgt das Beund Entladen der Aufzugskabinen an den jeweils zwei Haltestellen durch einen zusätzlichen Ausgang, eine sogenannte D-Tür auf der Innenseite der Kabine. Speziell konzipierte Verankerungen sorgen außerdem für den benötigten Abstand zu den Pylonen. Deren Befestigung erfolgte von auf dem Dach montierten und verschiebbaren Montagestegen aus.

Extreme Bodenpressungskräfte

Eine weitere Herausforderung waren die extremen Bodenpressungskräfte, denen das Fußteil der GEDA PH-Aufzüge standhalten musste. Daher entwickelten GEDA und Uco eine spezielle Fußteilkonstruktion, die auf dem Pylonfuß auf ca. 2,5 m gesetzt wurde. Nicht zuletzt aufgrund dieser ausgeklügelten Lösungen konnte das Gesamtkonzept von GEDA und Uco überzeugen und sich erfolgreich gegen den Wettbewerb durchsetzen. Mit der PH-Serie deckt GEDA sämtliche Bedürfnisse im Bereich Großaufzüge optimal ab. Kunden haben die Möglichkeit, zwischen drei Standardmodellen zu wählen. Je nach Baustellengegebenheiten werden diese an die notwendigen Spezifikationen wie Bühnengröße, Hubgeschwindigkeit, Hubhöhe, etc. angepasst. Außerdem ist jeweils ein Einzel- bzw. Doppelkabineneinsatz möglich. Verschiedene Türsysteme in Kombination mit den passenden, gewünschten elektrisch-mechanisch verriegelten Etagentüren runden das Profil der PH-Baureihe ab.

Der Dalsfjord gilt als äußerst fischreiches Gewässer. Jährlich reisen tausende Fischerei- Begeisterte aus aller Welt an, um ihr Angelglück im hohen Norden auf die Probe zu stellen. Mit der neuen Brücke über den Dalsfjord ist damit nicht zuletzt ein wichtiges Infrastrukturprojekt verwirklicht worden, um sowohl Anwohnern als auch Touristen der Region Sunnfjord optimale Bedingungen zu bieten.

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Referenzen

Sogn og Fjordane, Norwegen (2013)

Bauwerkskategorien

  • Über diese
    Datenseite
  • Product-ID
    7079
  • Erstellt am
    10.03.2014
  • Geändert am
    21.08.2014
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