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Noch selten, aber dauerhaft - Feuerverzinkte Straßenbrücken in der Praxis

Es folgen Bilder, Fotos, Illustrationen, Videos und Medien für "Noch selten, aber dauerhaft - Feuerverzinkte Straßenbrücken in der Praxis" inklusive Detailabbildungen und weiteren Informationen zum Produkt bzw. Bericht.

Die 1993 erbaute feuerverzinkte Lier-Brücke über dem Nete-Kanal ist in einem hervorragenden Zustand.
: Die 1993 erbaute feuerverzinkte Lier-Brücke über dem Nete-Kanal ist in einem hervorragenden Zustand.

Die gemessenen Zinkschichtdicken der Lier-Brücke lagen weit über 300 Mikrometer.

Keine Korrosion: Mehr als 500 Mikrometer Schichtdicke an einem Zinküberzug mit Braunfärbung.
: Keine Korrosion: Mehr als 500 Mikrometer Schichtdicke an einem Zinküberzug mit Braunfärbung.

An der 1987 erbauten feuerverzinkten Höllmecke-Brücke ist keine Korrosion erkennbar.

Die 27 Jahre alte Höllmecke-Brücke hat das Potential für weitere 75 rostfreie Jahre.

Seit rund 70 Jahren als Provisorium im Einsatz: Die feuerverzinkte Ehzer-Brücke.
: Seit rund 70 Jahren als Provisorium im Einsatz: Die feuerverzinkte Ehzer-Brücke.

Die feuerverzinkte Ehzer-Brücke hat die Chance weit über 100 Jahre alt zu werden.

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