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Semiaktive Dämpfer reagieren auf verschiedene Lastfälle bei Wiens neuem Wahrzeichen

Es folgen Bilder, Fotos, Illustrationen, Videos und Medien für "Semiaktive Dämpfer reagieren auf verschiedene Lastfälle bei Wiens neuem Wahrzeichen" inklusive Detailabbildungen und weiteren Informationen zum Produkt bzw. Bericht.

Donau City Tower 1

Transversalpendelprinzip mit angeschlossenem Dämpfelement unter der Pendelmasse in Nullstellung und in ausgelenkter Stellung: Transversalpendelprinzip mit angeschlossenem Dämpfelement unter der Pendelmasse in Nullstellung und in ausgelenkter Stellung

Aufbau des Steuerungssystems unter dem 300-t-Massependel. Seitlich (im Bild vorne links schwarz) die Schwerlastrollen, mittig die beiden semiaktiven Dämpfer, dazwischen die vier Endanschläge

Eigenfrequenz des Donau City Towers 1 bei 0,189 Hz, real gemessen von MAURER bei nur ambienten Schwingungen, ohne Wind. Frequenzanpassungen sind im semi-aktiven Funktionsmodus von 0,171 Hz bis 0,209 Hz stufenlos in Echtzeit möglich.

Teststand bei der EMPA in Dübendorf (Schweiz), wo die Funktion der semiaktiven Dämpfer bestätigt wurde.: Teststand bei der EMPA in Dübendorf (Schweiz), wo die Funktion der semiaktiven Dämpfer bestätigt wurde.

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