Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke Gevoutete Balkenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Köln, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Neben: |
Deutzer Brücke (1948)
|
| Koordinaten: | 50° 56' 10.56" N 6° 57' 57.24" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 437.31 m | |
| Stützweiten | 132.134 m - 184.450 m - 120.728 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 12 m |
| Bauhöhe des Hauptfeldes | 3.20 - 7.80 m | |
| Bauhöhe an Widerlagern | 3.00 m / 3.17 m |
Kosten
| Baukosten | Deutsche Mark 12 300 000 |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|
Bemerkungen
Der Neubau der Betonbrücke (1976-1980) neben der bestehenden Deutzer Brücke hatte gleichzeitig die Renovierung der letzteren zur Folge. Die Kosten für das Gesamtvorhaben teilen sich auf wie folgt:
| Mio. DM | Bauteil |
| 4,0 | Pfeilerverbreiterungen |
| 12,3 | Betonbrücke |
| 8,5 | Stahlbrücke |
| 11,0 | linksrheinische Rampe mit Durchfahrt |
| 6,7 | rechtsrheinische Rampe |
| 2,3 | Bahnanlagen |
| 2,7 | Verschiedenes wie Geländer, Belag u. ä. |
| 47,5 | Gesamtkosten |
Beteiligte
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1990): Les grands ponts du monde: Ponts remarquables d'Europe. Brissaud, Poitiers (Frankreich), S. 80.
- (1980): Neue, frei vorgebaute Spannbetonbrücken über den Rhein in Köln-Deutz, Konstanz und Weil. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 75, n. 7 (Juli 1980), S. 153-160, 197-200.
- (1999): Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Spanien), S. 110.
- (1996): Über Brücken. Köln und der Rhein. conMedia Verlag, Köln (Deutschland), S. 187.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000177 - Veröffentlicht am:
28.04.1999 - Geändert am:
05.02.2016
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