Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnelbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Montreal, Montréal, Quebec, Kanada |
|---|---|
| Überquerte: |
|
| Ersetzt durch: |
Pont Victoria (1898)
|
| Koordinaten: | 45° 29' 29.86" N 73° 31' 45.37" W |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 100 m | |
| Gesamtlänge | 2 009 m | |
| Gleisanzahl | 1 | |
| Deich 1 | Länge | 365.76 m |
| Deich 2 | Länge | 243.84 m |
| Pfeiler | Abmessungen am Fuß | 4.88 m x 28.04 m |
| Pfeilerschäfte | Breite | 4.88 m |
| Tiefe | 10.06 m | |
| Widerlager | Breite | 8.53 m |
| Höhe | 13.19 m |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stein
|
|---|---|
| Balken |
Schmiedeeisen
|
| Widerlager |
Stein
|
Beteiligte
Bauherr
- Alexander Ross (Chefingenieur)
- Robert Stephenson (Chefingenieur)
- James Hodges (Chefingenieur)
Entwurf
- Thomas Coltrin Keefer (Entwurf) (Fundamente)
- Alexander Ross (Entwurf)
Beratung
- Robert Stephenson (Berater)
Generalübernehmer
Bauausführung
- Benjamin Chaffey (Überbau)
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (1997): L'architecture et les ingénieurs. Deux siècles de réalisations. Moniteur, Paris (Frankreich), S. 97.
- (2005): Case Study in Engineering History Education: Robert Stephenson's "Last Great Work"—The Victoria Bridge in Montréal. In: Journal of Professional Issues in Engineering Education and Practice, v. 131, n. 1 (Januar 2005), S. 32-40.
- (2001): Construction of the Victoria Tubular Bridge. In: Canal History and Technology Proceedings, n. 20 ( 2001), S. 5-52.
- (1999): Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Spanien), S. 416.
- (1990): The Victoria Bridge - The Vital Link. McGill-Queen's University Press, Montreal (Kanada).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002276 - Veröffentlicht am:
11.11.2001 - Geändert am:
10.01.2020
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