Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Essen, Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Adresse: | B227n |
| Trägt den/die: |
|
| Koordinaten: | 51° 22' 38.01" N 7° 4' 36.80" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 323 m | |
| Stützweiten | 34.0 m - 6 x 42.5 m - 34.0 m | |
| Anzahl Felder | 8 | |
| Horizontaler Krümmungsradius | 750 m | |
| Längsneigung | 5.9 % | |
| Fahrbahntafel | Breite | 2 x 15.20 m |
| Trägerhöhe | 3.30 m | |
| Querneigung | 3.5 % |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Fundamente |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Chronologie
| Mai 2001 | Baubeginn. |
|---|---|
| Oktober 2002 | Fertigstellung. |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Bauausführung
Vorspannung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2003): Taktschiebebrücken in Mischbauweise am Beispiel der Talbrücke Scherenbusch. Vergleich mit weiteren aktuellen Bauwerken im In- und Ausland. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 98, n. 4 (April 2003), S. 209-216.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20010937 - Veröffentlicht am:
08.12.2003 - Geändert am:
05.02.2016
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