Allgemeine Informationen
| Status: | in Nutzung |
|---|
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Rahmenbrücke |
|---|---|
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahl-Spannbeton-Verbundbrücke |
| Draufsicht: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Mühlhausen, Neumarkt in der Oberpfalz (Kreis), Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Adresse: | St 2220 / B299 |
| Koordinaten: | 49° 12' 22.52" N 11° 27' 8.67" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Stützweite | 33.50 m | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 3 | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 10.25 m | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 15.55 m |
| Brückenfläche | 521 m² | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.35 - 0.38 m | |
| Trägerhöhe | 1.00 - 2.55 m | |
| Gehwegbreite | 2.50 m | |
| Anzahl der Längsträger | 2 | |
| Widerlager | Anzahl | 2 |
Baustoffe
| Fahrbahnplatte |
Spannbetonfertigteile
|
|---|---|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Hauptträger |
Stahl
|
Beteiligte
Auftraggeber
Entwurf
Tragwerksplanung
Gutachten Zustimmung im Einzelfall (ZiE)
Statische Prüfung
- Martin Mensinger (Prüfingenieur)
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2017): Brücken mit Fahrbahnplatten aus Segmenten. Pilotprojekte Greißelbach und Mühlhausen. In: Brückenbau, v. 9, n. 1-2 ( 2017), S. 86-93.
- (2017): Kurze Bauzeit und große Nutzungsflexibilität durch neuartige Segmentfahrbahn – Die Brücke Greißelbach. In: (2017): Ingenieurbaukunst 2018. Ernst & Sohn, Berlin (Deutschland), ISBN 9783433032046, S. 106-113.
- (2016): Segmentbrücke Greißelbach als Stahlverbundbrücke ohne Abdichtung und Asphalt. In: Stahlbau, v. 85, n. 2 (Februar 2016), S. 126-136.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20071907 - Veröffentlicht am:
20.10.2016 - Geändert am:
31.10.2016
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