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Comparison of different approaches for considering vehicle-bridge-interaction in dynamic calculations of high-speed railway bridges

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.engstruct.2022.114897.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10690742
  • Veröffentlicht am:
    23.09.2022
  • Geändert am:
    23.09.2022
 
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