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Extreme response analysis of train-track-bridge-wind interaction system based on in-situ monitoring wind data

Autor(en):




Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Structural Safety, , v. 100
Seite(n): 102288
DOI: 10.1016/j.strusafe.2022.102288
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1016/j.strusafe.2022.102288.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10699217
  • Veröffentlicht am:
    11.12.2022
  • Geändert am:
    11.12.2022
 
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